Начнем с вилки. Для примера схема вилки KYB dual chamber (с закрытым картриджем). На более ранних моделях мотоциклов использовались вилки с открытым картриджем (open bath cartridge).

1. ( А - Piston Bushing,  B - Slide Bushing,  C E - Oil Seal Clip, D - Oil Seals, F - Dust Seal) ((A,B)направляющие, (C,E) направляющая истопор для сальника, (D)сальник, (F)пыльник)

2. Inner Tube Assembly  (внутренняя труба или перо вилки в сборе)

3. Outer Tube (наружная труба или стакан)

4. Cartridge Cylinder (цилиндр картриджа в сборе)

5. Spring Perch (упор для пружины)

6. Compession adjuster (регулировщик сжатия в сборе)

7. Cartridge Rod (шток картриджа)

8. Spring (пружина)

9.  Rebound adjuster (регулировщик отбоя)

10. Mid valve (средний клапан в сборе)

11.  Free piston (используется в KYB, в SHOWA и WP другое устройство)

12. Base valve (базовый клапан)

13. Pressure spring (пружина давления)

   Проведя ряд наблюдений я заметил, что практически все кто ездит на кроссовом/эндуро мотоцикле имеет весьма посредственное представление  о работе подвески. Про обслуживание и настройке многие даже не задумываются пока проблема не вылезет наружу в виде заклинившей системы Pro-Link© или вытекшей вилки. Буквально единицы и то профи, а также их механики регулярно и грамотно с использованием правильного инструмента занимаются обслуживанием мотоцикла в целом, т.е. меняют не только воздушный фильтр и масло, а проводят комплексное ТО.

  Ходовая один из сложнейших механизмов кроссового мотоцикла, которая требует квалифицированного ухода и правильной настройки. Все прекрасно понимают, что будет если ездить пол-сезона не меняя масло в двигателе и почему-то спокойно ездят на необслуженной подвеске. Как говорил мой знакомый с дружественного сайта "лазить туда только грязи натрясти" - это действительно "суровая реальность" :-))  для многих наездников. Даже на новом мотоцикле довольно часто встречаются "заводские недоработки" и своевременное их устранение продлит срок службы повески и поможет как прогрессировать в езде так и более уверенно перемещаться по трасссе.
 При замене переднего колеса очень легко сократить в разы срок срок службы и заодно получить неправильную работу вилки.

Устройство амортизатора.

Продолжение следует....